ОКТЯБРЬ
MonTueWed ThuFriSat Sun
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31    
MonTueWed ThuFriSat Sun
Главная » Информационный блок » Монополизм РЖД тормозит развитие транспортной системы Дальнего Востока – эксперт 2013.03.15

Монополизм РЖД тормозит развитие транспортной системы Дальнего Востока – эксперт

Изменить размер шрифта Увеличить размер шрифта Уменьшить размер шрифта
политика рф на дальнем востоке

По мнению директора компании VL-Лоджистик, необходимо сотрудничать с сайтом http://www.i-maximum.ru/, а решение транспортных проблем следует искать в грамотной тарифной политике государства

Транспортная система Дальнего Востока нуждается в оптимизации, поскольку частные перевозчики, пытаясь обеспечить загрузку вагонов и в потах загрузки и в портах выгрузки, не стремятся повышать оборачиваемость вагонов. Об этом корр. сообщил директор транспортно-логистической компании VL-Лоджистик Кирилл Белоус.

"В стране сегодня очень много транспорта, потому что каждая частная компания, стремясь увеличить свои возможности, наращивает пар подвижного состава. В первую очередь это касается ОАО "Российские железные дороги", у которой огромное количество вагонов, но эти вагоны зачастую простаивают в портах выгрузки, ожидая новой загрузки. Из-за этого при общем увеличении количества единиц транспорта объем перевозок, по сравнению с СССР, уменьшился в полтора раза. Найти простой и быстрый выход из сложившейся ситуации вряд ли получиться, потому что попытка создания глобальной компании, которая бы контролировала все перевозки в стране, будет означать уход от рыночной экономики и возврат к социалистическому плановому хозяйству, что вряд ли кого-то устроит на сегодняшний день.

Эти вопросы активно обсуждаются в профессиональной среде перевозчиков грузов, и на уровне правительства, это вселяет определенный оптимизм. Доказательством внимания власти к проблеме является встреча президента страны Владимира Путина с представителями Ассоциации транспортников России. На мой взгляд, решение кроется в изменении тарифной политики в области логистики", - сказал Кирилл Белоус.

По мнению руководителя транспортного предприятия, амбициозные предложения по строительству на Дальнем Востоке мостов на Сахалин и Аляску и созданию транспортного коридора из Америки в Европу по территории России, может рассматриваться лишь при условии достаточного количества грузов для заполнения этой магистрали.

"Что касается идеи проложить транспортное кольцо Лондон – Париж – Москва - Вашингтон через Владивосток и Аляску, которая прозвучали на встрече президента РФ Владимира Путина с представителями Союза транспортников России и ОАО "Российские железные дороги", то она будет жизненной лишь при условии достаточной загрузки.

Как известно, Транссиб и БАМ перегружены, правительство намерено выделить на их реконструкцию весьма значительные суммы, но это не решит всех проблем. Если сопоставить объемы перевозок на Дальнем Востоке с количеством грузов, которые проходят через Суэцкий канал, видно, что у нашей страны есть огромный неиспользованный пока ресурс. Если нам удастся "перехватить" грузопоток из Японии, Китая, Кореи, это будет значительным успехом новой дальневосточной политики государства. Но не следует забывать о сложностях строительства в условиях вечной мерзлоты. В этом смысле транспортная магистраль по Чукотскому полуострову и мост через Берингов пролив могут стать очень дорогим проектом, неподъемным для российской экономики", - отметил Кирилл Белоус.

Как ранее сообщало, амбициозные предложения по строительству на Дальнем Востоке мостов на Сахалин и Аляску прозвучали на встрече президента РФ Владимира Путина с представителями Союза транспортников России и ОАО "Российские железные дороги".

Актуальные новости »»»
  • Несмотря ни на что: сельские "миллионеры"
    Но потом какие-то дельцы аренду участков у них перехватили и на удобренной Куприяновыми земле стали сами зерно сеять. Договоривались с пайщиками, которым после распада совхозов землю нарезали, засевали 150 га овсом и пшеницей.
  • Грузооборот морпортов РФ c начала года увеличился на 5,7%
    Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна составил 146,1 млн т, что на 2,9% больше, чем за 10 месяцев 2013 года. Всем участникам данного проекта будет предоставляться проведение детского дня рождения в студии по приемлемым ценам.
  • Уго Чавеса забальзамируют
    Государственная церемония прощания с Уго Чавесом начнется в 11:00 по местному времени (19:30 мск). Для участия в ней в Венесуэлу прибудут 55 делегаций высокого уровня из разных стран мира.
  • Рекорд "Газпрома": поставки газа в ЕС резко выросли
    И за прошедшие сутки был установлен исторический рекорд объемов поставки российского газа в Европу - 550,1 млн кубометров. Точных цифр по экспорту газа пока нет, но наступившая зима заставила страны ЕС резко увеличить потребление газа.
  • Полиция Камчатки проверяет филиал банка ООО КБ "Камчатка" во Владивостоке
    Полиция Камчатки расследует все обстоятельства хищения, устанавливает круг подозреваемых, проводит проверки всех филиалов банка. Заявление о возможном хищении денег в марте 2013 года было подано председателем наблюдательного совета банка "Камчатка".
  • Воронеж на периферии мирового авиастроения
    Но самой печальной новостью для ВАСО оказались действия «Аэрофлота», контролируемого, на минуточку, государством. Смысл его в том, что, если сроки гарантийного ремонта превышают заявленные, производитель выплачивает клиенту компенсацию.
  • Бразилия увеличила золотой запас до максимума с ноября 2012 года
    Для Бразилии, крупнейшей страны с развивающейся экономикой по объему ВВП после Китая, этот показатель составляет всего 0,8%. Бразилия увеличила золотой запас в ноябре 2013 года на 14,7 тонны до максимальных с ноября 2000 года 67,2 тонны.