Будьте внимательны – линии электропередач!

Мы уже привыкли к тому, что линии высоковольтных передач — опоры, провисшие провода, гирлянды изоляторов—стали неотъемлемой частью современного пейзажа. А привыкнув, и относиться стали к электричеству по свойски, игнорируя опасность, которую оно таит в себе.

В сельской местности чаще всего ЧП в охранной зоне ЛЭП (линии электропередачи) происходит во время заготовки кормов и уборки урожая.

Избежать несчастных случаев можно, если соблюдать правила техники безопасности. Они несложны и должны стать законом для каждого.

Вот главные из них.

•  ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРИКАСАТЬСЯ К ОПОРАМ, ВЛЕЗАТЬ НА НИХ.

•  НЕ РАЗРЕШАЕТСЯ РАБОТАТЬ ПОД ПРОВОДАМИ НА КРАНАХ, СТОГОМЕТАТЕЛЯХ, ПЕРЕВОЗИТЬ СТОГА СЕНА, СОЛОМЫ, СТАВИТЬ СЕЛЬХОЗТЕХНИКУ.

•  НЕЛЬЗЯ РАБОТАТЬ В ПРОЛЕТАХ ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ ЛИНИЙ, ГДЕ ОБОРВАНЫ ПРОВОДА.

•  НЕЛЬЗЯ ПРИБЛИЖАТЬСЯ К ОБОРВАННЫМ ПРОВОДАМ И ОПОРАМ БЛИЖЕ ЧЕМ НА 20 МЕТРОВ.

Ну, а если ЧП все же произошло? В Том случае, когда на машину упал провод или она соприкоснулась с ним, а также при возникновении электрического разряда, работу необходимо остановить.

Если это возможно, движением машины вперед или назад необходимо оборвать провисший провод и удалиться от него на расстояние 15—20 метров.

Не сходя с заглохшей машины, знаками или какими-либо другими способами постарайтесь привлечь к себе внимание работающих неподалеку. Объясните им, что случилось. Принявший сигнал должен срочно сообщить электрикам об аварии.

Загоревшуюся машину надо без промедления покинуть. Прежде всего не впадайте в панику! Выберите удобное положение и, не держась за металлические части, постарайтесь спрыгнуть на землю. Обязательно на обе сомкнутые ноги. Удаляйтесь от машины прыжками, не размыкая ног. В крайнем случае передвигайте ноги на величину стопы, не отрывая их одну от другой.

Иногда советуют в такой ситуации прыгать на одной ноге. Или еще говорят: надо упасть и откатываться от машины. Ни того, ни другого делать нельзя ни в коем случае! Прыжки на одной ноге увеличивают вероятность потери равновесия, и человек невольно может коснуться рукой земли. То же самое может произойти при попытке откатиться.

Надо помнить: когда водитель бросается на землю, он замыкает цепь «ноги — руки», и ток проходит через сердце. Это может грозить его остановкой.

Удаляясь от находящегося под напряжением трактора или комбайна на расстояние 15—20 метров, можете считать себя в относительной безопасности.

Каждому, кто выходит в поле, необходимо знать простейшие приемы доврачебной помощи, применяемой в подобных случаях.

Прежде всего как можно быстрее удалите пострадавшего из зоны прохождения электрического тока. Если нет возможности быстро отключить линию, замкните провода накоротко. Для этого на них набрасывают гибкие провода большого сечения (чтобы они не перегорели).

После освобождения от электротока вынесите человека за пределы опасной зоны.

 Если человек в бессознательном состоянии, прежде всего примените обычные, всем известные приемы. Тут годятся практически все виды помощи, которые оказывают при обмороке: дайте понюхать ватку, смоченную нашатырным спиртом, опрысните лицо холодной водой.

В том случае, когда освобожденный от действия электрического тока водитель не дышит или дышит редко и судорожно, немедля приступайте к проведению искусственного дыхания и закрытого массажа сердца.

Хочется предостеречь: ни в коем случае нельзя зарывать пораженного током в землю. Это принесет только вред: стеснит дыхание, ограничит доступ свежего воздуха. Кроме того, будут потеряны дорогие для Спасения минуты.

Понятно, что мгновенно сориентироваться в экстремальной ситуации может только человек, хорошо подготовленный. Практические навыки лучше всего отрабатывать на манекенах-тренажерах. Этот тренажер— кожаная кукла размером в человеческий рост. На ней можно имитировать некоторые реакции живого организма: поворот головы, вращение глаз, изменение величины зрачка. У нее поднимается и опускается грудная клетка, меняется ритм дыхания, прощупывается пульс на шее и руке.

К сожалению, промышленность не наладила производство столь необходимых тренажеров. Правда, ограниченное их количество выпускает специализированное конструкторско-технологическое бюро по высоковольтной и криогенной технике.